10・1512.6～14.2km/L
プチSUVテイストあふれるハッチバック
ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 116～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4205x1760x1605 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1597～1984 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.2km/L (55L) | 1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
781km ※10・15モード |
245.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
693km ※10・15モード |
284.6万円 |
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