ゴルフプラス 2005年11月~2009年5月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

フォルクスワーゲン ゴルフプラス

2005年11月~2009年5月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.6
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:4.0
  • 積載性:3.7
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 11件 | ハッチバックランキング359

新車時価格245.7〜295万円

中古車平均価格39万円

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)

基本スペック

全長
4.21m

全高
1.61m

全幅
1.76m

最高出力 116~150ps
燃費(10.15モード) 12.6~14.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1597~1984cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2007年1月~2009年5月生産モデル

    中古車平均価格38万円

    ユーロ高により価格を改定

    ユーロ高により車両価格が改定された。(2006.12)

  • 2005年11月~2006年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    プチSUVテイストあふれるハッチバック

    ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)

    • E

      新車時価格(税込) 245.7万円

    • GLi

      新車時価格(税込) 284.6万円

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数11

デザイン

3.7

走行性

3.6

居住性

3.8

運転のしやすさ

4.0

積載性

3.7

維持費

3.0

ゴルフプラスの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

第5世代ゴルフのスタンダード

総合評価

4

地下式駐車場やパーキングタワーの制約を考えなければ、ふつうのゴルフよりこちらのゴルフ・プラスの方が絶対に良い。価格差もわずかである。

投稿日:2023/06/22

投稿者:たけさんさん

スタイリッシュ

総合評価

4

ファミリーでもカップルでも気兼ねなく乗れて重宝しています。飽きることなく家族のスタンダード車として、どんなシーンにも馴染んでいます。皮のシートが少々固いように感じるところ…

投稿日:2017/09/16

投稿者:ななさん

私のVW歴の中では4代目、いい相棒です!

総合評価

4

まず、同じ車とすれ違いません。 広大なショッピングセンターの駐車場でもすぐに見つかります。 もともと希少車が好きな方ですが、このゴルフプラス、十分そういった意味でも所有…

投稿日:2017/09/12

投稿者:KAZUさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2005年11月~2009年5月生産モデル
初代

2005年11月~2009年5月生産モデル

プチSUVテイストあふれるハッチバック

中古平均価格39万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。