アウディ TTロードスターの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

TTロードスター

TTロードスター

総合評価

4.4

クチコミ件数:10件

  • デザイン:4.4
  • 走行性:4.4
  • 居住性:3.5
  • 積載性:2.9
  • 運転しやすさ:4.0
  • 維持費:3.2
  • 新車時価格:429.5〜662万円
  • 中古車掲載台数:46
  • 中古車平均価格:159.1万円
  • 掲載されている店舗:41店舗

10

TTおやじさん(奈良県)

オープンカーを探している方には一度考えてみる価値のある車です

アウディ TTロードスター

総合評価

5

デザイン:5

走行性:4

居住性:3

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • 荷室が広い
  • 視界が広い
モデル 2007/6~2015/7 グレード 2.0 TFSI
所有者 自分のクルマ 所有期間 2015/8~
燃費 9.2km/L

良かった点

最初はデザインありきのオープンカーを探しはじめました。最終的にはBMW Z4と最後まで悩みましたがTTロードスターの美しいデザインと、私の住んでいる地域ではほとんど見かけることのない希少性に惹かれて購入にいたりました。良かった点は幅広ボディの割に意外と車幅感覚がつかみやすく、車両の短さも相まって乗りやすい点。ほどほどの加速感、手軽にオープンを楽しめることなど。あとトランクが深さはあまりないのですが、奥行きがあるため日常生活ではほとんど不便を感じません。

気になった点

気になった点は、外車ということもあるのかいちいち高く付く。ディーラーでの点検、車検、部品の交換など。タイヤも特殊なサイズになるのか選択肢も少なかったです。ソフトトップと窓の隙間から少し雨漏りします。洗車の時に車内に少し水が入ります。オープン時の風の巻き込みも結構なもので、妻からは不評です。

総評

色々書きましたが、街で同じ車とほとんどすれ違うこともなく、ほどほどに走り、真夏以外はオープンとして楽しめ、乗るたびにいつも非日常感も味わえとても気楽に乗れる車で 買って良かったとつくづく思える一台です。不満点もたくさんあるのですが、出来るだけ長く所有したいと思っています。

8人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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がにーさん(千葉県)

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アウディ TTロードスター

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
モデル 2007/6~2015/7 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。

気になった点

内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。

総評

燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

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ダンディな男の車

投稿日:2013年3月29日

てんさん(福岡県)

NoPhoto

アウディ TTロードスター

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:3

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2000/5~2007/5 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2013/1~
燃費 10km/L

良かった点

スタイルに惹かれ、探し回りようやくゲット。6速MT、クアトロ、以外と燃費も良く大満足。加速も良く、運転が楽しい。

気になった点

収納スペースは諦めるしかない。ただ、クーペのように、あってなきがごとき後部シートがないのは、割り切るべき。足回りが硬いのもスポーツカーの宿命。

総評

スタイルはけして古さは感じられない。また内装のクオリティの高さ、オシャレな雰囲気はベンツやBMWでは成し得ない。サイズ的にもいいです。

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Ymさん(兵庫県)

NoPhoto

アウディ TTロードスター

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:2

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
モデル 2007/6~2015/7 グレード 2.0 TFSI Sラインパッケージ
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 7km/L

良かった点

乗り心地、動力性能、ハンドリング、外観、全体的にバランスの取れた車です。 ボディ剛性は高く、先代よりも進化しています。(先代所有) TT=「先鋭的」「スタイリッシュ」「都会的」+ロードスター「遊び心」

気になった点

先代型のデザインが好きな僕としましては、前のオリジナリティ溢れるデザインの方が好きです。 やはり、荷物が積めない。

総評

乗り心地、動力性能、ハンドリング、バランスの取れた車です。 デザインが先代を超えていれば、買い換えてたかな?

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楽しめる

投稿日:2013年3月9日

はなまるさん(群馬県)

NoPhoto

アウディ TTロードスター

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:4

維持費:-

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
モデル 2007/6~2015/7 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

ハンドリングが良く、操作性が高いクルマだと思います。デザインも良い。

気になった点

仕方ない事かもしれませんが、室内はそこまで広くないと思います。

総評

走りが楽しめるクルマだと思います。デザインも洗練されていてカッコいい。

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デザイン最高!!

投稿日:2013年3月8日

Ymさん(兵庫県)

NoPhoto

アウディ TTロードスター

総合評価

5

デザイン:5

走行性:4

居住性:4

積載性:1

運転しやすさ:4

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • 小回りが利く
モデル 2000/5~2007/5 グレード 1.8T
所有者 自分のクルマ 所有期間 2009/11~
燃費 7km/L

良かった点

デザイン最高!! 運転もし易い!! 2シーターの席は広いので、問題なし!!

気になった点

オープン2シーター + デザイン それ以外は求めれない

総評

何といっても、デザイン最高!! 一生もののオモチャとして所有中

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清々しい

投稿日:2013年2月19日

まかろんさん(千葉県)

NoPhoto

アウディ TTロードスター

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:4

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2007/6~生産中 グレード -
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

あまり高くはなく、でもかっこいいオープンかー。 燃費もわるくなかったです。 もう一回のりたいです

気になった点

とくにありません。 アウディ好きで、オープンかーも好きなら最高じゃないでしょうか?

総評

排気量もでかすぎず、車体も小さすぎず、かつアウディっぽさがでてます。 左ハンドルははじめてでしたが、おもしろかったです。

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コメント数0

最高

投稿日:2013年2月15日

なういさん(岡山県)

NoPhoto

アウディ TTロードスター

総合評価

3

デザイン:4

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:3

  • スポーティ
  • 信頼性が高い
モデル 2007/6~生産中 グレード 2.0 TFSI
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

エクステリア 高級感あるインテリア 運動性能 静粛性

気になった点

なし

総評

開放感あるロードスター

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よい

投稿日:2013年2月13日

タケルンさん(神奈川県)

NoPhoto

アウディ TTロードスター

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:-

  • スポーティ
モデル 2000/5~2007/5 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

風を肌で感じながら走ることができるのでかなりおすすめできるぞ

気になった点

どのようにしたら最高のパフォーマンスを引き出せるのかが気になる

総評

いい感じに走れるのでかなり快適になっているのがとてもよいぞ

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本格的オープンスポーツ

投稿日:2013年2月3日

フェアリーさん(福岡県)

NoPhoto

アウディ TTロードスター

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2000/5~2007/5 グレード 1.8T クワトロ 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2012/1~
燃費 8km/L

良かった点

なんと言っても、そのスタイリングにつきる。初期形式の方が好きだったのでそちらを選んだ。内装も質感があって、しゃれていて満足感は高い。走行性能もハンドリングもすばらしい。

気になった点

クアトロはノーマルに比べ150kgほど重さがあり、ライトウェイトスポーツではない。ポルシェのような重厚さがある。操縦感覚が多少難しい。

総評

マツダのロードスターやベンツ、BMWなどのオープンと比べるよりポルシェのカイマンなどと比較した方が良い。維持費はこちらの方がずっと安いが、総合力では勝るのではないかと思う。

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