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ビート(九州)の中古車・中古車情報
ホンダ ビート（九州）の中古車
14台
14台
- オープン
- 銀
ホンダ
ビート 660 ベースグレード 5MT RS-Rダウンサス
５MT デジタルミラー RS-Rダウンサス キーレス後付けモモステ タイベル交換済 社外14AW 取説付き
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 5.4万km
- 車検
- 2025(R07)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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ホンダ
ビート 660 スカイサウンド 車高調
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 19.4万km
- 車検
- 2024(R06)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 灰
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ホンダ
ビート 660 STEALTHh車高調 社外マフラー
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 13.2万km
- 車検
- 2025(R07)年05月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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ホンダ
ビート 660 車高調 ビッグS HKS 無限CF-48 A/C完動車
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 5.8万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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ホンダ
ビート 660 ワンオフマフラー ドラレコ ETC
ナルディシフトノブ・ナルディステアリング・カーボンボンネット・カーボントランク・ワンオフマフラー・OS技研クラッチ・ドラレコ・ETC・平成15年14万km時エンジンOH済
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 16.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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ホンダ
ビート 660 幌新品交換 CD アルミホイール
軽自動車やトラックなど常時10台在庫を揃えております！九州運輸局認証整備工場完備、購入後のアフターフォローもお任せください！
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 16.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀Ｍ
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ホンダ
ビート 660 車検R8年7月28日 走行48100km 保証書
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 4.8万km
- 車検
- 2026(R08)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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ホンダ
ビート 660 FUJITUBOマフラー
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 16万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 白
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ホンダ
ビート 660 エアコン快適 高橋国光さん直筆サイン入り
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 不明
- 車検
- 2025(R07)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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NEW 9/22
- その他
- 緑
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ホンダ
ビート その他 その他
- 年式
- 1995(H07)
- 走行距離
- 16.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- その他MT
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ビートの関連情報
ビートの新着クチコミ
クチコミ件数148件
4
660㏄のNAだもん、パワーはないよん。でもでもさ、そんなの気にならん位面白いんだわコイツは！エンジンの制御系以外、余計な世話をドライバーに焼かないクルマ。スタイル、走り、今となっては目立ち度！運転…
5
3年近く乗って手放してましたが、その時も思わぬ高値で売却できましたり他のライバル、カプチーノ、AZワンもそうですが今でも状態の良いものは驚くほどの高値で取引されています。
5
趣味性が高くマニアックな領域に入るが、やはり大事に乗りたいと思える素晴らしい車。
ビートの最新モデル情報
軽初のミッドシップオープンカー
軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
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