ビート 1991年5月~1996年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ ビート

1991年5月~1996年12月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:4.1
  • 走行性:3.7
  • 居住性:2.7
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:2.2
  • 維持費:3.7

クチコミ件数 147件 | オープンランキング15

新車時価格138.8万円

中古車平均価格64.5万円

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)

基本スペック

全長
3.3m

全高
1.18m

全幅
1.4m

最高出力 64ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 MR
排気量 656cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 1991年5月~1996年12月生産モデル

    中古車平均価格73.2万円

    軽初のミッドシップオープンカー

    軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)

    • 660

      新車時価格(税抜) 138.8万円

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数147

デザイン

4.1

走行性

3.7

居住性

2.7

運転のしやすさ

3.9

積載性

2.2

維持費

3.7

ビートの評価平均
現行のオープンの評価平均

カッコよく、面白い、速くない!

総合評価

4

660㏄のNAだもん、パワーはないよん。でもでもさ、そんなの気にならん位面白いんだわコイツは!エンジンの制御系以外、余計な世話をドライバーに焼かないクルマ。スタイル、走り…

投稿日:2020/08/12

投稿者:あうとばぁんさん

「楽しい」に全振り。

総合評価

4

そもそもこのレビューを見ている人ならまったく問題はないとは思うが、運転すること自体を楽しめる人に向けた車。 速度やスポーツ性能でなく、ただ隣町までドライブに行こう、そんな…

投稿日:2019/10/14

投稿者:いまさとさん

一生よろしくお願いします。

総合評価

5

本当に乗ればわかります。 異動の挨拶で、スーツ姿でしたが、D2S8は選択せず、PP1で行きました。 冠婚葬祭しかりです。 怒られるかもですが、意外とPorsche以上の存…

投稿日:2019/07/24

投稿者:keroさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1991年5月~1996年12月生産モデル
初代

1991年5月~1996年12月生産モデル

軽初のミッドシップオープンカー

中古平均価格64.5万円

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総合評価

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