全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
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合計804(91)台 | 191台 | 149台 | 68台 | 66台(3) | 81台(18) | 241台(66) | 8台(4) | |||||||||
420万円以上 | ||||||||||||||||
400万円~ | ||||||||||||||||
380万円~ | ||||||||||||||||
360万円~ | ||||||||||||||||
340万円~ | ||||||||||||||||
320万円~ | ||||||||||||||||
300万円~ | ||||||||||||||||
280万円~ | ||||||||||||||||
260万円~ | ||||||||||||||||
240万円~ | ||||||||||||||||
220万円~ | ||||||||||||||||
200万円~ | ||||||||||||||||
180万円~ | ||||||||||||||||
160万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
140万円~ | 9台 | 1 | 2 | 5 | 1 | |||||||||||
120万円~ | 98台 | 3 | 8 | 8 | 8 | 23 | 48 | |||||||||
100万円~ | 293台(33) | 38 | 25 | 22 | 40 | ★42(8) | 123(25) | 3 | ||||||||
80万円~ | 284台(58) | 87 | 69 | 29 | 17(3) | 14(10) | 64(41) | 4(4) | ||||||||
60万円~ | 93台 | 48 | 38 | 6 | 1 | |||||||||||
40万円~ | 26台 | 14 | 9 | 3 | ||||||||||||
20万円~ | ||||||||||||||||
20万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計804(91)台 | 143台(47) | 18台(8) | 70台(14) | 68台(11) | 30台(6) | 44台(3) | 115台(1) | 109台 | 87台 | 58台(1) | 33台 | 15台 | 7台 | 7台 | ||
420万円以上 | ||||||||||||||||
400万円~ | ||||||||||||||||
380万円~ | ||||||||||||||||
360万円~ | ||||||||||||||||
340万円~ | ||||||||||||||||
320万円~ | ||||||||||||||||
300万円~ | ||||||||||||||||
280万円~ | ||||||||||||||||
260万円~ | ||||||||||||||||
240万円~ | ||||||||||||||||
220万円~ | ||||||||||||||||
200万円~ | ||||||||||||||||
180万円~ | ||||||||||||||||
160万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
140万円~ | 9台 | 6 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
120万円~ | 98台 | 34 | 2 | 6 | 11 | 11 | 12 | 13 | 6 | 2 | 1 | |||||
100万円~ | 293台(33) | ★69(27) | 6 | 41(1) | 38(2) | 11(1) | 20(2) | 46 | 24 | 26 | 10 | 1 | 1 | |||
80万円~ | 284台(58) | 33(20) | 10(8) | 23(13) | 18(9) | 8(5) | 8(1) | 41(1) | 55 | 44 | 26(1) | 16 | 2 | |||
60万円~ | 93台 | 3 | 13 | 22 | 13 | 16 | 9 | 9 | 4 | 4 | ||||||
40万円~ | 26台 | 1 | 2 | 2 | 5 | 7 | 3 | 3 | 3 | |||||||
20万円~ | ||||||||||||||||
20万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計804(91)台 | 143台(47) | 18台(8) | 70台(14) | 68台(11) | 30台(6) | 44台(3) | 115台(1) | 109台 | 87台 | 58台(1) | 33台 | 15台 | 7台 | 7台 | ||
2024年以降 | 8台(4) | 8(4) | ||||||||||||||
2023年 | 241台(66) | 100(33) | 17(8) | 55(13) | 45(9) | 8(2) | 11(1) | 3 | 2 | |||||||
2022年 | 81台(18) | ★24(9) | 8(1) | 11(2) | 14(3) | 11(2) | 11(1) | 2 | ||||||||
2021年 | 66台(3) | 8(1) | 1 | 3 | 7 | 3(1) | 6 | 26 | 8 | 3 | 1(1) | |||||
2020年 | 68台 | 3 | 2 | 1 | 5 | 23 | 11 | 11 | 7 | 3 | 2 | |||||
2019年 | 149台 | 3 | 2 | 4 | 25 | 42 | 34 | 21 | 12 | 4 | 1 | 1 | ||||
2018年 | 191台 | 3 | 1 | 2 | 7 | 27 | 44 | 39 | 29 | 18 | 9 | 6 | 6 | |||
2017年 | ||||||||||||||||
2016年 | ||||||||||||||||
2015年 | ||||||||||||||||
2014年 | ||||||||||||||||
2013年 | ||||||||||||||||
2012年 | ||||||||||||||||
2011年 | ||||||||||||||||
2010年 | ||||||||||||||||
2009年 | ||||||||||||||||
2008年 | ||||||||||||||||
2007年 | ||||||||||||||||
2006年 | ||||||||||||||||
2005年以前 |
投稿日:2021年10月03日
5点
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
軽自動車でハイトワゴンが主流の中で、どうしてもある程度スタイリッシュなハッチバック車の選択肢として、これしかない。と思い購入。 旧車好きには、たまらないデザイン…続きを読む
投稿日:2019年09月13日
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
家の近くに、こんなに良いお店があったのに!と今さら気づかされた感じです。 ディラー以外で購入したのは、初めてです。ご親切に対応していただき、感謝しています。勿論…続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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ダイハツ ミラトコット 2018年6月~2023年10月生産モデル |
43~161万円 | 107.5〜145.2万円 | 803台 | ||||||||||||
スズキ ワゴンR 2017年2月~生産中 |
26~199万円 | 107.9〜188.9万円 | 10,612台 | ||||||||||||
スズキ アルトラパン 2015年6月~生産中 |
20~196万円 | 107.8〜172.4万円 | 5,871台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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ダイハツ ミラトコット 2018年6月~2023年10月生産モデル |
43~161万円 | 107.5〜145.2万円 | 803台 | ||||||||||||
スズキ ワゴンR 2017年2月~生産中 |
26~199万円 | 107.9〜188.9万円 | 10,612台 | ||||||||||||
スズキ アルトラパン 2015年6月~生産中 |
20~196万円 | 107.8〜172.4万円 | 5,871台 | ||||||||||||
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