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かつてはコンパクトサイズのセダンだったが、今ではミドルクラスからアッパーミドルクラスに位置するようになった主力モデルの3シリーズ。1975（S50）年の発売以来、5代目にあたるモデルが2005（H17）年4月にデビューした。ボディは全幅が1800mmを超えていて、サイズの拡大によって室内空間にも余裕が生まれた。エンジンは2Lの直4Lと2.5Lと3Lの直6の計3機種。定評あるエンジン技術であるバルブトロニックを全車に採用し、直6には量産車初のマグネシウム合金が使われる。基本的には6速ATと組み合わされ、一部のグレードにはMT車もある。(2005.5)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 150〜306 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4525ｘ1815ｘ1410
他
4525ｘ1815ｘ1425
4525ｘ1815ｘ1440 閉じる | 駆動方式 | FR/4WD |
| 排気量 (cc) | 1995〜2996 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3シリーズ(05年04月〜) | 05/04〜06/08 | 388.5〜693.4 | 1995〜2996 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア6AT/フロア6MT |
| 3シリーズ(06年09月〜) | 06/09〜 | 399〜703 | 1995〜2996 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア6AT/フロア6MT |
