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E46loveさん（大阪府）
投稿日： 2017年9月14日
駆け抜ける喜びは本当だった！
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 3
良かった点
E46 318は4気筒ですので、鼻先が軽くハンドリングがものすごく軽快です。
発売当時は否定的な意見も多かったE46のMスポーツですが、今乗ってみるとこのサスやタイヤのセッティングは別にこれでいい気がします。
確かに乗り心地はかなり硬いですが、高速道路に上がると80㎞ぐらいでも十分真価を発揮しますよ。
また、現在の横幅が1.8mを超えてしまう同クラスの車種と比べてコンパクトですので、待ち糊の取回しも楽です。
最小回転半径は5mを切っていますね。
デザイン面もすばらしく、最近のアクが強くなる前のBMWの良さを残しています。
E46は、黄金比がモチーフとしていたるところにちりばめられているという分析結果がいくつかのサイトで言及されていますね。
遠くから見て、あ、BMWだ、いいね！と思わせる顔つきです。
気になった点
後席中央のシートベルトが3点ではなく2点であることに時代を感じます。
E46はだいぶ丈夫な方らしいですが、欧州車としての経年劣化で起こりやすいトラブルなどは起こりうるらしいのでそこは気を使いますね。
たとえば窓落ちですとか、ブッシュ類の劣化などです。
総評
ドイツ車のエッセンスが凝縮された一台だとおもいます。
今、このE46はかなり手ごろな価格になっていますし、登場から十数年経っていますので、程度のいい個体を手に入れるラストチャンスかもしれません。
特徴
- スポーツ
- ハンドリング
- 加速
- メーカー
- ＢＭＷ
- モデル
- 1998/7～2005/3
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 10km/L
- 車種
- 3シリーズ
- グレード
- 328i Mスポーツ
- 所有期間
- -
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