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生産中モデル
初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた センタータンクレイアウトを採用した、コンパクトカーの2代目。フォワードキャビンにこだわったボディは、Aピラーを前方に配置した前傾姿勢で広さや爽快さを感じさせるデザイン。ホイールベース拡大やレイアウトが工夫された広い室内は、ガラスエリアが拡大し開放感と視界の良さも得ている。2段構造になり、床下スペースまで使えるラゲージや、シートアレンジも多彩になり、使い勝手がさらに向上した。1.3Lと1.5Lの新型i-VTECエンジンは吸排気効率から見直され、トルクコンバーター付き新型CVTやクリープ制御システムなどとの組み合わせで、高出力と実用燃費を向上させた。また、サスペンションセッティングや内外装が専用となるスポーティなRSも用意された。(2007.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 99~120 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3900×1695×1525 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1339~1496 | 乗車定員 | 5名 |
革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクトカー ロゴの後継車にあたるコンパクトカー。前席床下に燃料タンクを収めるセンタータンクレイアウトという画期的なシャーシを採用し、ロングホイールベース、ハイルーフの採用で、クラストップレベルの室内空間をもつ。また室内はミニバンに匹敵するシートアレンジが可能だ。エンジンは新開発の1.3Lの直4i-DSIで、1気筒当たり2本のプラグを備えて燃焼効率を向上、専用設計のCVT、マルチマチックSと組み合わせて低燃費を実現,。駆動方式はFFと4WDで、全車に前席エアバッグとEBD付きABSが標準装備される。(2001.6)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 86~110 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3830×1675×1525 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1339~1496 | 乗車定員 | 5名 |
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ゅぅ 2006/11/06 22:10 コメント(11) 低価格車だし17インチや車高調、エアロ、フルバケなどを入れても安上がり☆街乗りには、1.5L VTECで十分かも?家族向けですね☆
フィット吉 2006/06/17 00:32 コメント(1) 私のフィットは燃費が◎。1リッター19㌔は楽勝。マジです。距離も9万オーバーしました。こんなにフィット好きはそういないでしょう!
ヨネキチ 2006/06/09 13:09 コメント(6) 買って三ヶ月。意外と燃費よくないね。16、7㎞はいくと思ってたけど、街乗りで10㎞くらいかな。