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センタータンクレイアウトを採用した、コンパクトカーの2代目。フォワードキャビンにこだわったボディは、Aピラーを前方に配置した前傾姿勢で広さや爽快さを感じさせるデザイン。ホイールベース拡大やレイアウトが工夫された広い室内は、ガラスエリアが拡大し開放感と視界の良さも得ている。2段構造になり、床下スペースまで使えるラゲージや、シートアレンジも多彩になり、使い勝手がさらに向上した。1.3Lと1.5Lの新型i-VTECエンジンは吸排気効率から見直され、トルクコンバーター付き新型CVTやクリープ制御システムなどとの組み合わせで、高出力と実用燃費を向上させた。また、サスペンションセッティングや内外装が専用となるスポーティなRSも用意された。（2007.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 100〜120 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
3900ｘ1695ｘ1525
他
3900ｘ1695ｘ1550
3920ｘ1695ｘ1525 3920ｘ1695ｘ1550 閉じる | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1339〜1496 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フィット(07年10月〜) | 07/10〜 | 119.7〜187.4 | 1339〜1496 | FF/4WD | 5名 | 5 | フロア5MT/フロアCVT/フロア5AT |
