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生産中モデル
レクサスブランドのフラッグシップモデル 国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル。この4代目となるLSから販売チャンネルがレクサスに変更。プレミアムブランドのフラッグシップモデルだけに、プリクラッシュシステム、車両姿勢制御のVDIM、インテリジェントパーキングシステムなどの電子制御技術を多数搭載する。一方、快適装備では4座席それぞれで温度調節可能なオートエアコンや19個ものスピーカーを搭載したマークレビンソン・プレミアムオーディオシステムなどを用意。新設計された足回りは、前後マルチリンク式のエアサスペンションとしハンドリングと乗り心地を向上させている。エンジンは新開発の4.6LのV8を搭載。ミッションには8ATを採用することで変速ショックのないスムーズな加速を実現した。2007（H19）年春には5LのV8＋電気モーターのハイブリッドカーLS600hが追加される。（2006.9）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 367～385 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 5030×1875×1465 | 駆動方式 | FR、4WD |
| 排気量(cc) | 4608 | 乗車定員 | 5、4名 |
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たかぽん 2007/06/19 12:05 コメント(3) 今のレクサスを作り上げた一台、これからも大事にしてゆきます。
レクサス 2006/11/08 20:22 コメント(19) すんごく静かでパワーもあるし最高な車だけどやっぱり30後期もかっこいいよね～でもこれからイジッてかっこよくするよ～。
☆寿希也☆ 2006/10/23 19:25 コメント(25) 昨日から車庫入れ時にバックに入れてブレーキのみでスピード調整をしている時にノッキング症状が！(￣〇￣;) 最初はバックの時だけだったんだけど、しばらくすると普通に走ってて信号で止まる時にも全く同じ症状が出てきて、ついにはエンジンチェックの警告灯がピッコンピッコン灯り始めました！これって何！！∑(￣口...・・・続きを読む
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