エラン （89年01月～96年12月）
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1）
- 新車時価格
- 625万円
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- ボディタイプ
- オープン
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 1588
- 最高出力（ps）
- 165
- 駆動方式
- FF
- スケール（mm）
- 3810x1730x1255
- 乗車定員
- 2名
エラン（1989年01月～1996年12月）のグレード
| グレード | 生産期間 | 新車時価格 | 駆動方式 | ミッション |
|---|---|---|---|---|
| SE | 89(H1)/01～ 96(H8)/12 | 625万円(税抜) | FF | フロア5MT |
| SE | 89(H1)/01～ 96(H8)/12 | 625万円(税抜) | FF | フロア5MT |
ロータス エランの中古車情報
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エラン ELAN SPRINT
本体価格:応談
宮城県
-
本体価格:262万円
静岡県
- 掲載台数
- 2台
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- -
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ロータス エランの口コミ
-
オン・ザ・レール クッピー 2009/09/19 20:36 コメント（0）
タイトル通りのコーナリングマシンです。 １．６Ｌターボで１ｔの車重を引っ張りますのでボデーが軽く動きます。 ＦＦとは思えない挙動でコーナーを水澄ましの如く駆け抜けるロータスの足回りに脱帽です。
