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初代モデルと同様、ロード向けのレースカーという特徴的なコンセプトで作られているのが2004（H16）年5月に登場した2代目のエキシージ。アルミ素材を使ったボディは軽自動車並みの軽さで、リアのミッドシップにトヨタ製の1.8L直4DOHCエンジンを搭載し、パワーウエイトレシオは161kW/t(4.56kg/ps)と優れた値になる。エンジンは可変バルブタイミング機構のVVTL-i付きで、これと6速MTとの組み合わせによって軽快でスポーティな走りが楽しめるモデルでなっている。0→100km/h加速は5.2秒とされている。(2004.5)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 192〜243 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
3785ｘ1719ｘ1163
他
3797ｘ1727ｘ1159
3805ｘ1720ｘ1160 3805ｘ1725ｘ1160 閉じる | 駆動方式 | MR |
| 排気量 (cc) | 1795〜1796 | 乗車定員 | 2名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エキシージ(04年05月〜) | 04/05〜07/04 | 603.8〜603.8 | 1796〜1796 | MR | 2名 | 2 | フロア6MT |
| エキシージ(07年05月〜) | 07/05〜07/09 | 646.8〜819.8 | 1795〜1795 | MR | 2名 | 2 | フロア6MT |
| エキシージ(07年10月〜) | 07/10〜 | 730〜870 | 1795〜1795 | MR | 2名 | 2 | フロア6MT |
