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タカヤンさん(東京都)

NAエンジンのレスポンス

総合評価

4

デザイン:
5
走行性:
5
居住性:
4
積載性:
4
運転しやすさ:
4
維持費:
3

良かった点

デザインが美しい、フロントミッドシップの長いボンネット。
エコカーやターボ化が進む中、大排気量のNAエンジン今しか乗れない希少なエンジン。
排気音が官能的で痺れる。歯切れの良い高音を奏でる、フェラーリっぽい。
内装はレザーが多用されており高級感がある。

気になった点

全長が長いので、気を使う場面もあります。
内装の樹脂部分が経年劣化でベタベタしてきます。専用リムーバーでさらさらに出来ますが。

総評

年式も古くなると故障のリスクも高まりますが、乗ると良い車と実感出来ます。
最新の安全システムなどが備わってないので、装備面では見劣りしますが、
ドライバーズカーとして満足できる車だと思います。

特徴

  • スポーツ
  • ラグジュアリー
  • ハンドリング
  • 加速
メーカー
マセラティ
モデル
2004/5~2013/3
所有者
自分のクルマ
燃費
8km/L
車種
クアトロポルテ
グレード
S
所有期間
2015/5~

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