投稿日2013年2月10日
muumiさん（東京都）
マツダ
ユーノス500
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1992/2～1995/12 |
| グレード | 2.0 20F-SV |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1993/4～1995/3 |
| 燃費 | - |
父所有の車で『10年基準』と言うヤツで10年色あせない『ハイレフコート』や1.8L・2.0LともにV6エンジンで所有する喜びがあったそうです。 デザインもジウジアーロがもっとも美しいクーペとべたぼめしたらしいです。
イマイチ面白みにかける車です。
車じたいは悪くなのですが私的にはイマイチでした。 当時としては60歳を過ぎたら乗りたいな！と思いました。 パワーは十分だったと記憶しています。（当時乗っていたマークⅡよりパワーがありました） あれで軽い直4でFRだったら間違いなく私も買っていたと思います。
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投稿日2013年2月9日
minakenさん（鹿児島県）
マツダ
ユーノス500
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/2～1995/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても10年以上前の車とは思えないくらいのデザインです。乗り心地もいいです。
最近の車より劣る点は、燃費ですね。さすがにこればっかりは仕方ないです。
古い車ですが、燃費以外は性能面でもかなり優秀だと思います。
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投稿日2013年2月8日
コーチングさん（岡山県）
マツダ
ユーノス500
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/2～1995/12 |
| グレード | 1.8 18K |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
５ナンバーサイズで扱いやすい車体の４ドアセダン エクステリアデザイン
なし
ユーノス５００
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投稿日2013年2月6日
クレモナさん（神奈川県）
マツダ
ユーノス500
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1992/2～1995/12 |
| グレード | 2.0 20F-X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/4～2005/3 |
| 燃費 | 8km/L |
なんといっても外観デザイン・車のコンセプトでしょう。デビューから約20年経ってますが、ボディデザインの「面」・「ライン」・「バランス感」が素晴らしいです。見れば見るほど素晴らしさが伝わってきて、それだけでも所有する喜びを感じられます。Ｖ６エンジンもスムーズで、アイドリングの時は車の外にいるとエンジンが止まってないかと思うほど静かでした。子供の誕生により手放しましたが、いまでも取り戻したいと思う車です。
デザインが気に入っていたので、イライラするほどの不満はありませんでしたが、燃費が７～８km/L、ハイオク仕様なので、結構な出費です。また、ある朝突然にバッテリーが終わっていて、新品バッテリーが2万5000円もしました。特殊なサイズのバッテリーを使用しているので注意。そのほか、この車はクロノス兄弟の中でも専用部品が多いので修理費用は覚悟が必要です。
スポーツカーからの乗り換えで一味違うマニアックなセダンを探していたところ、ユーノス500を知りました。中古車の現物を見にいったところ、ひと目で虜になってしまい、予算を大幅にオーバーしてすぐ契約したことを覚えています。これほど繊細ですばらしいデザインにはまだ出会ってません。塗装の状態が良いユーノス500を見つけたら、ぜひオススメしたいです。
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投稿日2013年2月5日
テンゲンさん（兵庫県）
マツダ
ユーノス500
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1992/2～1995/12 |
| グレード | 1.8 18D |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地はよく、悪路でも起伏の激しい山道でも、運転席は快適な状態に保たれています。他社の車もいろいろ乗っていますが、未だに、これ以上の乗り心地をもった車に出会っていません。
電気系統にブラックボックスがあり、自分で修理できません。パーツ類も入手しにくく、値段も高いため、維持にコストがかかります。
古い車ですので、趣味の範囲かと。今の車に比べると、驚くほど燃費が悪いので、普段使いには向きません。
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92年2月～95年12月生産モデル
