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クチコミ・評価一覧
191件
ステータス
投稿日：2019年4月24日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2014/7～生産中 | グレード | C200 アバンギャルド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目も内装もとてもよいスピーカーなどもよくて運転もしやすい
気になった点
少し車体が大きく感じる
総評
ベンツはやっぱり最高の車
長距離を走る人向け。
投稿日：2019年3月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- 押し出しが強い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/6～2014/6 | グレード | C200 アバンギャルド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2019/1～ |
| 燃費 | 12.8km/L |
良かった点
レーダーセーフティーなど安全性や運転支援が充実。同じサイズのクラウンと比べても取り回しは良いです。大きなスターマークの押し出し感もよい。静粛性や装備、ドアを閉めたときの音などの質感はCクラスでもベンツを所有した満足感をかなえてくれる。高速道の巡航は楽ちんですし、燃費も凄く良い。実家への400kmの道のりが短く感じます。
気になった点
ターボ付きとはいえ所詮1800cc、最初の出だしは2000ccの国産車に負けます。街中のスピードを出せない急な坂道もトロイです。 小物の収納が少なくスマホやガレージリモコン、サングラスを収納するところが無いです。 パーキングブレーキのリリースがレバーで、よく解除するのを忘れて車に注意されます。国産車のように足でできるといいですね。 ナビの操作が分かり辛い。
総評
いろいろ不満もありますが、最新型のCクラスはその辺を改善しているので、次もCクラスに乗りたいとすっかりベンツのファンになりました。もっと早くベンツを買えばよかったと思います。
買わないほうがいいです。故障多いです。
投稿日：2018年9月9日
1
デザイン：4
走行性：2
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：1
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1993/10～2000/8 | グレード | C230 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/1～2016/1 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
使いやすさがよく考えられているクルマでした。外装は比較的頑丈なつくりだと思います。ボディー剛性は低いですが、それらしく作ってあって、安心感があります（騙されているような気がしないでもないですが、、、）。錆は出にくく、塗装は強いと思います。最も良いのはブランド力です。当時はベンツというと高級車ですから、細い路地のすれ違いなどでは譲ってくれることが多かったです。家内がけっこう気に入っていました。
気になった点
とにかく故障が多くてひどい設計、品質の車でした。日本車ならリコールと思うような故障でもベンツは対応していませんでした。ひどいものは、ステアリングギアボックス摩耗、ミッションモジュール不良、ガソリン漏れ（なんとメタルチューブや強化ホースでなく、ただのゴムホースを使っている！）、イグニッションコイル不良、エアフローセンサー不良など、走れなくなったことが何度もあり、細かなトラブルをあげたらきりがありません。自分で修理できるところはやりましたが、ものすごく修理費がかかるクルマでした。性能は2300の割には加速は良くないし、ブレーキもフェードしやすいです。フロントタイヤの接地感が乏しくアンダーステアが強くてコーナーリングも楽しくありません。当時の同クラスの日本車のほうがずっとハイレベルです。
総評
外れの個体だったかもしれませんが、故障の巣窟のような車でした。若いころラリー狂だったので整備には自信がありましたが、こいつにはお手上げです。ブランド力以外は評価などできないクルマでした。家内のお気に入りでなければすぐに手放したと思います。もう二度とドイツ車は買いません。
楽しみ
投稿日：2018年6月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
| モデル | 2000/9～2007/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
まだ、納車前ですが、問い合わせから試乗、相談と親切丁寧な対応をしていただいた関口店長に感謝しています。初めてのベンツ購入でドキドキしながら問い合わせ、訪店しましたが、くだらない質問にも優しく回答いただき、また、相談にも乗っていただいきました。
気になった点
燃費やメンテナンスなどは、納車後に確認していきます。
総評
大変気持ちよく取引が出来ました。 早く乗りたいです。笑
安全高性能
投稿日：2018年4月8日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2014/7～2021/6 | グレード | C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
車の状態が非常に良いです。 また安全性も高く、クオリティが良い車です。
気になった点
特にありません。
総評
文句のつけどころがないくらい良い車です。
コスパの良いメルセデス
投稿日：2018年3月30日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2014/7～2021/6 | グレード | C180 ローレウス エディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
■個人的に良かった点 ※都内のど真ん中を30分程度試乗 ・思ったより小回りが効くのと外車で1810mmなので使いやすいと思います。 ・加速は思ったよりスムーズで軽快に走ります。 ハイパワーではなので加速感はそれなりです。 ・ローレウスエディションは色々装備が付いているのでお得感がある所は良かったです。 ・外見はCクラスのサイズ感だとスポーティに見えるので個人的には良いかと思います。（ローレウスはAMGラインにありますので余計にGood!）
気になった点
■個人的に気になる点 ・軽快に走りますが高速とかだともう少しパワーが欲しいと思うことがあるかも、、、 ・ローレウスがC200で付いてくれれば１番だった気がするのが少し残念、、、 ・内装はA/B/C/CLA/GLA/GLCなどは同じ様な内装なので各クラスごとに少し味付けが欲しいと少し感じました
総評
・決して安い車ではありませんが、乗って損はしないレベルの車だと思います。 ・ローレウスはAMGラインがあるのでスポーティに見えるのは評価できます。 ・パワーをも問えるならC200やC220dがオススメになります。 （C43もかな、、、） ・逆にセダンクラスで軽快なため高級感があって乗る車ではないのでそういう方はEクラス以上がオススメになります。
かっこいいです。
投稿日：2017年12月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/6～2014/6 | グレード | C200 コンプレッサー アバンギャルド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
メルセデスオーナーに初めてなれたこと。かっこいいし、乗り心地もとてもよいです。
気になった点
燃費。収納。
総評
とても嬉しいです。
安定感は申し分なし
投稿日：2017年12月4日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/6～2014/6 | グレード | C300 アバンギャルドS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/10～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
BMW330は走り重視、C300は直進安定性、面白さはBMWだけど高級感はベンツかな
気になった点
もう少し力強さが欲しい
総評
良いクルマだよ
安定してますねぇ、外観はMORE--WILDって感じですわ
投稿日：2017年11月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2007/6～2014/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/10～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
BMW528→330を2台からC300アバンギャルドSに乗り換えての印象、速さ感はBMWだが直進安定性、コーナーリングはBENzかなぁ
気になった点
もっとAMG仕様を取り入れた方が良い。
総評
良いクルマだよ❗️
このクラスで十分に良さが詰まってます。
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2000/9～2007/5 | グレード | C180 コンプレッサー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
2000cc国産車に乗っていましたがそれを上回ります。安定感抜群で高速走行は気持ちいです。
気になった点
剛性の高さからドアは重たく、山道や峠道は重たさを感じるしんどさがあります。
総評
Cクラス1800ccでありながら2000cc国産車を越える快適さがあります。すべるような走り出しに80km～120kmでの高速走行時の安定感は抜群で長時間走っていても疲れません。定速走行時の速度維持がしっかりとしている印象があり、急加速時の反応が遅れるのが気になります。個人的にはこの車の速度維持の感覚が合っていて、エンジンブレーキの効き具合が程よくじんわりと効く感覚があります。渋滞時も変速してあげると、じとーっとした進み具合でよくある進みすぎてブレーキを踏むなどの機会があまり無いです。 燃費に関しては山道１桁、街中10km前後、高速14～17km程度で高速での燃費は満足しています。 メンテナンス関連はディーラー任せであれば基本フルサポートのフルメンテナンスで診てくれます。（自分で事前に取り替えていても取り替えられます。）事前に見積もりもだしてもらえるので相談のうえでのメンテナンスであればコストは変わると思います。あとメンテナンス関連で一言いうと、欧州車全般かはわかりませんが、日本向けに造られていないため、各種パーツ、機器類のダメージが国産車と異なる印象はあります。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
