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生産中モデル
軽量化など各部を見直し、燃費性能を向上 SUVカテゴリーで大成功を収めた初代カイエン。2代目は、燃費性能の向上に主眼が置かれモデルチェンジを果たしている。ボディサイズは拡大したものの、徹底的に素材や部品などを見直すことで、先代比で180kgの減量を達成(カイエンS)。この軽量ボディにアイドリングストップ機構やエネルギー回生システムなど、燃費性能向上に貢献するデバイスが追加されている。さらに3LのV6スーパーチャージャーエンジンにモーターを組み合わせることで、380ps/59.1kg-mという大パワーを発生する、カイエンSハイブリッドもラインナップに加わった。これは60km/hまではモーターのみでの走行も可能という。(2010.3)
| ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 300~500 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4845×1940×1700 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量(cc) | 2995~4806 | 乗車定員 | 5名 |
スタイルは変わっても走りは変わらず 4WD車作りで長い伝統をもつポルシェがスポーツカーと同じ手法で開発したSUVがカイエンだ。ポルシェとしては初めてのSUVで、オンロードではスポーツカーの走りを、そして必要に応じてオフロードでの高い走破性を示すモデルだ。全高は高くなっているが、外観のデザインは見るからにポルシェのDNAを感じさせるもの。エンジンは4.5LのV8で、カイエンSに搭載されるNA仕様は340ps、カイエンターボに搭載されるツインターボ仕様は450psのパワーを発生。6速のティプトロニックSと組み合わされ、革新的な4WDシステムであるPTMによって路面に伝えられる。(2002.9)
| ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 250~550 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4782×1928×1675 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量(cc) | 3189~4806 | 乗車定員 | 5名 |
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