投稿日2017年9月9日
magokuさん（三重県）
スズキ
スイフト
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/12～生産中 |
| グレード | 1.2 ハイブリッド RS 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
①外装 よいデザインだと思います。大きな不満はありません。 ②性能 街中で乗るぶんには問題ないです。高速もスピードが出てしまえば十分です。 ③走行 高速域での直進安定性が良くない。ふらつくので高速道路はレーンキープで疲れます。 自動ブレーキのセンサー性能に関しては、スバルのアイサイトと比べるとややセンシティブ過ぎたり、もう少し磨いてほしい感じがありますが、歩行者に対しての反応はよいです。 ④乗り心地 硬めのサスは好みで、一人で乗るぶんには問題ないです。 ⑤燃費 高速と街乗り半々で、1回の給油で500kmくらい走れるので十分。 ⑥お値段 ここまでの安全性能を考えると妥当です。
①エンジン ぜいたくをいえば、音が軽自動車のように軽いので、1200ccとはいえもう少し重厚感のあるサウンドにしてほしかった。 ②内装 メーターはへんなこだわりはいらないので、180km/hスケールにして乗用域を見やすくするか、マルチインフォメーションディスプレイにデジタルスピードメーターを選択できるようにしてほしかった。
街中での利用が多いので、とにかくセーフティ機能の類が充実している点でほぼ満足です。 メーター、直進安定性、センサーの洗練度に関してやや不満といったところです。
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投稿日2017年9月5日
白銀熊猫さん（北海道）
スズキ
スイフト
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/12～生産中 |
| グレード | 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | 20km/L |
エクステリアは個人の好みなので評価無しです。（自分は気に入っています） インテリアは上手く工夫して安っぽさを抑えていますが、値段なりです。 ただ、このくらいの価格帯なら内装に飽きたら躊躇せず自分で改造すればよいのでそういった意味ではこのくらいで丁度いいと思います。 運転に際しては見切りがよく、全く不安を感じません。 シートの高さとステアリングの位置／奥行きを設定できるので、自分に合ったドライビングポジションを作れるのが大きいと思います。 加速は1200ccなりですが、2,500～3,000rpm近くまで回してダッシュすれば後続車には迷惑かからないでしょう。高速巡行も特に問題ありません。 乗り心地は当初は固めですが、3,000kmを超えたあたりからサスが馴染んだのかスムーズになりました。 燃費は街乗りだと約15km程度、郊外だと約20kmで、不満はありません。 なお、車体が非常に軽いため、コーナーリングが非常に楽しいです。街乗りでのちょっとした曲がり角から郊外の峠まで、とてもスムーズに曲がっていきます（たまに曲がりすぎます）。
車線はみ出しセンサーの誤作動がたまにあります。 これはソフトウェアのアップデートで（いつか）解消してくれるだろうと期待しています。 スムーズな路面では全く気になりませんが、凍結防止路面（デコボコしてるアスファルト）などではロードノイズが結構車内に入ってきます。
装備を考えればかなりお買い得なクルマだと思います。 スイフトスポーツよいですが、4WDの設定がない、普段使いのランニングコスト、などを考えると、こちらも選択肢としてはアリですよ。
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