| スバル レガシィセダン | アバルト プント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44万円～338万円
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中古車相場 |
148万円～165万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル レガシィセダン | アバルト プント | |
|---|---|---|
| 150.5万円～279.8万円 | 新車時価格 | 289万円～374万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1720×1490 |
| 1820～2457 | 排気量(cc) | 1368 |
| 120～280 | 最高出力（馬力） | 163～180 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | 13.8～14.3km/L |
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ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
特別仕様車2台を投入しラインナップを充実 ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている（2012.10） |
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現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は7台、プントの中古車は3台掲載しています。
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