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A7スポーツバックと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックと124スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アバルト  124スパイダー
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 289万円535万円
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151 中古車掲載台数 32
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD オプションBang&Olfsenオーディオシステム

    本体価格
    177万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革 マトリクスLED ワンオーナー

    本体価格
    241.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ付 後期革シート RS7仕様

    本体価格
    166万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.0ディーゼルターボ

    本体価格
    580万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パークアシストパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングPKG HDマトリクス B&O

    本体価格
    559.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD BOSEサウンド サイドアシスト 純正ナビ

    本体価格
    252.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MMI ACC BOサウンド マトリクスサンルーフ

    本体価格
    795万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD 

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    668万円

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    応談

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 オープン 黒レザー 純正ナビ

    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    481.8万円

関東
60
423.4万円
関西
20
408.7万円
東海
28
361.9万円
北海道
11
393.4万円
九州
11
319.2万円
東北
4
234.7万円
北陸・甲信越
5
403万円
中国
8
505.4万円
四国
4
325.6万円
地域別台数
関東
7
358.8万円
関西
9
346.9万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
474万円
九州
3
437.5万円
東北
2
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
330.6万円
四国
0
---

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A7スポーツバックと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アバルト  124スパイダー
812万円1213万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1968~2994 排気量(cc) 1368
204~340 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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