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CクラスワゴンとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  A3スポーツバック
VS
19万円1340.9万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円488万円
A3スポーツバックの相場表を見る
625 中古車掲載台数 446
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dスポーツ ・本革パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 /AMGラインP/パノラミック/ベーシックP

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    46万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 本革シート サンルーフ

    本体価格
    247.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 黒革 レーダーセーフティ エアバランスPKG

    本体価格
    217.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ Bカメラ 車高調 HID ETC

    本体価格
    54万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー エレガンス 純正ナビ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド スポーツ リミテッド 検6年3月/ガラスルーフ/社外シートカバー

    本体価格
    74万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKGカルサイトホワイト

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 RSP HUD キーレス&ゴー  ドラレコ

    本体価格
    176.8万円

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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 セーフティP コンビニエンスP

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    193万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

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    245万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    368万円

関東
296
252.7万円
関西
123
268.7万円
東海
93
240.2万円
北海道
5
245万円
九州
39
255.7万円
東北
12
370.6万円
北陸・甲信越
15
238.9万円
中国
27
314万円
四国
15
265.9万円
地域別台数
関東
157
220.6万円
関西
82
188.6万円
東海
46
211.6万円
北海道
32
243万円
九州
34
184.4万円
東北
22
144.2万円
北陸・甲信越
36
191.9万円
中国
24
220.8万円
四国
13
179.3万円

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CクラスワゴンとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  A3スポーツバック
622万円792.8万円 新車時価格 310万円509万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1494~1993 排気量(cc) 999~1984
170~204 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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