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クラウンクロスオーバーとA4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  A4
VS
407万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18万円647.9万円
A4の相場表を見る
511 中古車掲載台数 317
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ベージュレザーDミラー純正21インチAW

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD パノラミックビューモニター ETC レーダー

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD RSR車高調 BCフォージド22AW サンルーフ

    本体価格
    639万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 2トーン・Mルーフ・Dミラー・DサポートPKG

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドラレコ・スマートキー・純正アルミ

    本体価格
    503.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    532万円

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  • アウディ A4 35 TDI S line 認定中古車

    本体価格
    440万円

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    274.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

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    本体価格
    278.5万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI 純正ナビ 地デジ ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline Plus TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    417万円

  • アウディ A4 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ アシスタンス マトリクス 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    498万円

関東
133
522.1万円
関西
68
537.4万円
東海
85
557.5万円
北海道
31
568.9万円
九州
94
545万円
東北
24
552.8万円
北陸・甲信越
17
568万円
中国
32
544万円
四国
27
537.2万円
地域別台数
関東
101
283.4万円
関西
53
267.1万円
東海
43
357万円
北海道
28
189万円
九州
30
179.3万円
東北
21
284.7万円
北陸・甲信越
18
257万円
中国
15
390.1万円
四国
8
255.6万円

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クラウンクロスオーバーとA4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  A4
435万円755万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 1394~1984
186~272 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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