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カイエンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   アウディ  A4アバント
VS
49.8万円1948万円
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中古車相場 22.1万円578万円
A4アバントの相場表を見る
440 中古車掲載台数 411
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD AFF フルスポイラー 鍛造22インチ

    本体価格
    398.9万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 純正21インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 後席モニター 18AW ナビ ETC

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ クレヨン革 マトリ 21AW

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD TECHART MAGNUM Body Kit 構造変更済み

    本体価格
    482.6万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD カイザーグレーメタリック スポクロ

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ワンオーナー・認定中古車・禁煙車

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 1オーナ右H禁煙 OP18AW オリジナル

    本体価格
    195万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツデザインPKG スポーツクロノPKG

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 右H正規D車 ベージュ革 社外ナビ HID 20AW

    本体価格
    118万円

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    85.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ LED ETC2.0 AW

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    479万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーP コンフォートP

    本体価格
    518万円

関東
206
556.6万円
関西
54
639.6万円
東海
92
635.1万円
北海道
18
458.4万円
九州
28
627万円
東北
9
604.7万円
北陸・甲信越
17
930万円
中国
10
747.3万円
四国
6
515.8万円
地域別台数
関東
149
199.9万円
関西
73
235.2万円
東海
57
297.8万円
北海道
29
114.7万円
九州
31
231.2万円
東北
31
194.1万円
北陸・甲信越
19
209.9万円
中国
14
247.5万円
四国
8
263.4万円

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カイエンとA4アバントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   アウディ  A4アバント
976万円2534万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
2893~3996 排気量(cc) 1394~1984
304~599 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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