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S4アバントとC4を比較! - みんなの比較車種

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S4アバントとC4の中古車情報を比較する

アウディ  S4アバント   シトロエン  C4
VS
77万円848万円
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中古車相場 19.9万円448万円
C4の相場表を見る
39 中古車掲載台数 39
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 赤革 クルコン 360°カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    309.2万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 

    本体価格
    89万円

  • アウディ S4アバント 2.7 4WD 

    本体価格
    140万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 認定中古車サンルーフレッドキャリパー

    本体価格
    785万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    785万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 

    本体価格
    550万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 車検5年5月・本革パワーシートヒーター

    本体価格
    180万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザーPK 認定中古車

    本体価格
    818万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バーチャC Audiプレセンス マトリL CarPlay

    本体価格
    298.7万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オナ 本革 B&O Wチャージ アシスタンス

    本体価格
    499.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ フロントシートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    341.9万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

    本体価格
    35万円

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    76.5万円

  • シトロエン C4 セダクション パノラミックガラスルーフパッケージ ETC ドラレコ HDDナビ AT車

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    365万円

  • シトロエン C4 2.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    67万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ LED

    本体価格
    315万円

  • シトロエン C4 セダクション フルセグBluetoothクルコンガラスルーフ

    本体価格
    61.3万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン ブルーHDI 弊社デモカー使用車

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    325万円

関東
16
487.7万円
関西
6
296万円
東海
6
268.7万円
北海道
1
587万円
九州
1
730万円
東北
3
658万円
北陸・甲信越
4
484.8万円
中国
2
785万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
134.3万円
関西
11
181.6万円
東海
12
228.7万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
2
207万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
2
237.3万円

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S4アバントとC4のカタログ情報を比較する

アウディ  S4アバント   シトロエン  C4
868万円970万円 新車時価格 290万円429.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4745×1840×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2994 排気量(cc) 1199~1498
354 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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