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A6とセルボを比較! - みんなの比較車種

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A6とセルボの中古車情報を比較する

アウディ  A6   スズキ  セルボ
VS
45万円758万円
A6の相場表を見る
中古車相場 2.8万円98万円
セルボの相場表を見る
175 中古車掲載台数 167
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンス&SEパッケージ・LEDヘッド

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックモニター

    本体価格
    506万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED 禁煙車

    本体価格
    169.7万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒本革 ナビ TV BT Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 アシスタンスPKG レーンアシスト

    本体価格
    233.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビTV 黒革 BOSE LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPkg マトリクスLED MMIナビTV

    本体価格
    215万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD カーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    170万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクス

    本体価格
    199万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    413.6万円

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    14.3万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    15.7万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボ スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 革巻きステアリング フォグ

    本体価格
    22.4万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 修復歴無特別仕様 走行30300Kスマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 修復歴なし/純正ナビ/車検整備付き

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ セルボ 660 G 純正オーディオ キーレス エアコン

    本体価格
    29万円

関東
68
319.3万円
関西
24
296.7万円
東海
20
463.9万円
北海道
22
174万円
九州
13
324.5万円
東北
5
380.2万円
北陸・甲信越
13
292.8万円
中国
8
265.4万円
四国
2
454万円
地域別台数
関東
30
25.1万円
関西
21
24.3万円
東海
23
19.7万円
北海道
9
31.7万円
九州
25
29万円
東北
14
26.8万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
24
23万円
四国
6
26万円

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A6とセルボのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   スズキ  セルボ
740万円1140万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1968~2994 排気量(cc) 658
204~340 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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