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A6アバントと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントと488ピスタの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   フェラーリ  488ピスタ
VS
39.8万円859.9万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 7200万円7980万円
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152 中古車掲載台数 14
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイル 20インチAW 禁煙車

    本体価格
    555万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 黒革 ナビTV Bカメラ BOSE ACC 19AW

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    628万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ ブラックレザー 4328

    本体価格
    68万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 

    本体価格
    141.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI quattro sport シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    628万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED BOSEサウンド 黒革/ヒーター

    本体価格
    192.2万円

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    7780万円

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    7480万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT LED付ステアリング レーシングシート

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    応談

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    応談

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    7580万円

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    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT SPカラーBIANCO ITALIA ディーラー車 左H

    本体価格
    応談

関東
53
462.1万円
関西
17
385.6万円
東海
31
329.6万円
北海道
23
203.7万円
九州
10
274.1万円
東北
7
424.3万円
北陸・甲信越
8
329.1万円
中国
3
365.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
7570.8万円
関西
5
7527.3万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントと488ピスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   フェラーリ  488ピスタ
776万円1171万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1968~2994 排気量(cc) 3902
204~340 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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