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TTとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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TTとRS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  RS3セダン
VS
19.9万円738万円
TTの相場表を見る
中古車相場 413万円919万円
RS3セダンの相場表を見る
320 中古車掲載台数 22
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 最終モデル 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED シートヒーター クルコン

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 1年距離無制限保証付/特別限定車/社外19AW

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 LED リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    445万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 純正19AW バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • アウディ TT 40 TFSI Sline コンフォートP マトリクスLED

    本体価格
    568万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ HDDナビ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートP マトリクスLED Sアシスト

    本体価格
    467.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ETC純正AW社外ナビフルセグBカメ

    本体価格
    51万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD MY2023 RSデザインPKG OP19AW 新車保証

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    768万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリ Bスタイル Pガラス 本革 ACC 認中車

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSエキゾースト コントラストルーフ

    本体価格
    788万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ/マトリクスL/B&O/RSスポエキ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    966万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED/禁煙車/B&O/サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/カーボンミラー/純ドラレコ

    本体価格
    542.3万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ACC プレセンスフロント サイドアシスト

    本体価格
    468.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    830万円

関東
121
177.6万円
関西
60
245.2万円
東海
39
179.1万円
北海道
23
163.6万円
九州
21
126.1万円
東北
16
164.6万円
北陸・甲信越
11
167.2万円
中国
24
204.6万円
四国
5
185.4万円
地域別台数
関東
13
701.1万円
関西
1
517.9万円
東海
2
666万円
北海道
0
---
九州
1
830万円
東北
1
758万円
北陸・甲信越
2
732.9万円
中国
1
468.8万円
四国
1
509.9万円

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TTとRS3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  RS3セダン
469万円793万円 新車時価格 818万円849万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1798~1984 排気量(cc) 2480
180~245 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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