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A5とデルタを比較! - みんなの比較車種

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A5とデルタの中古車情報を比較する

アウディ  A5   ランチア  デルタ
VS
29.8万円539万円
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中古車相場 ---
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27 中古車掲載台数 15
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    239万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC サンルーフ Bコックピット ナビTVLED

    本体価格
    270.8万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVレーザーライトB&GパークA禁煙1オナSR

    本体価格
    519.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19AW アイボリー革 ACC パドルシフト

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5 8T 

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ETC ナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    35万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD LCI 純正ナビ 黒レザー 電動シート

    本体価格
    155万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1年保証 スマキー ナビ Bカメ シートヒータ

    本体価格
    29.8万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    165万円

関東
11
205.7万円
関西
2
77.3万円
東海
2
301.9万円
北海道
3
38.3万円
九州
2
155.5万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
2
295.8万円
中国
2
319.3万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
7
127.3万円
関西
5
142万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
84万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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A5とデルタのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   ランチア  デルタ
643万円761万円 新車時価格 495万円565万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4690×1845×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
1968~1984 排気量(cc) 1995
190~265 最高出力(馬力) 210~215
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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