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レジェンドとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   アウディ  TT RSクーペ
VS
24.8万円634.5万円
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中古車相場 218万円997.7万円
TT RSクーペの相場表を見る
126 中古車掲載台数 23
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDD ベージュ革 SR ACC KRELL エアロ CMBS

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD レーダークルーズ TEIN車高調 黒革 HID ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ レジェンド 4WDハイブリッドEX サンルーフ/ナビ/ホンダセンシング/シート

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒本革 サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD KRELLサウンド本革シートサンルーフ

    本体価格
    360.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 革シート サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD HDDナビTV・黒革シート・パワートランク

    本体価格
    64万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オーナー禁煙KRELL14スピーカー全方位カメ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD・ワンオーナー・シートヒーター・シー

    本体価格
    277.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    288.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD B&Oサウンド 鍛造AW ブラックスタイル

    本体価格
    968万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD セラミックブレーキ OLED MILLTEKマフラー

    本体価格
    598万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ターボ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    460万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙車/黒本革/純正19AW/バックカメラ/ETC

    本体価格
    302万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD レーンアシスト/赤キャリ/Bカメ/サイドA

    本体価格
    787.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正OPレカロ 左H 純正19インチAW HDDナビ

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD B&O赤キャリパーカーボンパネルBstyle後期

    本体価格
    909.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    698万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 35台限定車

    本体価格
    988万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正OPバケットシート 19インチAW

    本体価格
    270万円

関東
45
208万円
関西
21
235.6万円
東海
22
244.9万円
北海道
12
164.6万円
九州
4
213.5万円
東北
3
264.3万円
北陸・甲信越
9
280万円
中国
7
178.4万円
四国
3
276.5万円
地域別台数
関東
10
676.5万円
関西
5
693.2万円
東海
2
628万円
北海道
3
574.3万円
九州
2
564万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジェンドとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   アウディ  TT RSクーペ
680万円1100万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3471 排気量(cc) 2480
314 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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