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LSとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LSとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S5スポーツバック
VS
33.7万円1480万円
LSの相場表を見る
中古車相場 89万円699万円
S5スポーツバックの相場表を見る
942 中古車掲載台数 36
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/WALD新品21アルミ&タイヤ

    本体価格
    585万円

  • レクサス LS 500 バージョンL デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    980万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタF/S/R マークレビンソン

    本体価格
    788万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ レーダークルーズ 本革エアーシート ETC

    本体価格
    136万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ユーザー買取・サンルーフ・360度カメラ

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 20inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    203万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC 

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 ムーンルーフ

    本体価格
    990万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 全周囲カメラ 禁煙車 黒革シート

    本体価格
    471.4万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ SR黒革全方位カメセーフティSHUDBSMLKAETC

    本体価格
    497.7万円

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    89万円

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    348万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラック/グレーコンビレザー クルコン

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    178.8万円

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    359.9万円

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    本体価格
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    397万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ドラレコ マトリクスLED  シートヒーター

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    435万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilコンプリート カーボンエアロ 鍛造AW

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI純正ナビ BANGOLUF

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    175万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ACC アシスタンスPKG 赤レザー

    本体価格
    479.9万円

関東
314
410.9万円
関西
178
442万円
東海
160
426.8万円
北海道
52
535.1万円
九州
133
424.5万円
東北
26
324.8万円
北陸・甲信越
23
333.4万円
中国
36
381.3万円
四国
20
350.7万円
地域別台数
関東
15
346.3万円
関西
6
347.4万円
東海
3
205万円
北海道
1
175万円
九州
4
379.5万円
東北
5
337.6万円
北陸・甲信越
1
310.4万円
中国
1
435.8万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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LSとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S5スポーツバック
980万円1799万円 新車時価格 891万円987万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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