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ミラージュとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   アウディ  S1スポーツバック
VS
6.8万円153万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 182.8万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
246 中古車掲載台数 18
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 保証付 禁煙 フルセグ ETC キーレス ナビ

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ付き

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス/TV/CD/AAC/Tチェーン

    本体価格
    6.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-アシスト 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/DTV/Bカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミラージュ M 

    本体価格
    97万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ・ドラレコ・ETC・スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 TV  プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ

    本体価格
    26万円

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    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD MT MMIナビ TV BTAudio

    本体価格
    328万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー レッドキャリパー

    本体価格
    270.2万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 禁煙 スマートキー 純正18AW ETC

    本体価格
    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/カラードブレーキC

    本体価格
    218万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 本州仕入れ車 APRステージ2 KW車高調

    本体価格
    220万円

関東
47
59.5万円
関西
34
71.1万円
東海
55
67.9万円
北海道
7
48.2万円
九州
52
63.1万円
東北
19
50.3万円
北陸・甲信越
11
56.3万円
中国
16
62.8万円
四国
5
59.5万円
地域別台数
関東
8
232万円
関西
3
251万円
東海
3
267.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249.7万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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ミラージュとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   アウディ  S1スポーツバック
99.8万円164.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
999~1192 排気量(cc) 1984
69~78 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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