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コルベットとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  RS3スポーツバック
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 281.2万円1019.9万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
164 中古車掲載台数 48
  • シボレー コルベット コレクターエディション オリジナル車両

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z0607パフォーマンスパッケージ 07パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1255万円

  • シボレー コルベット 6.2 当店ユーザー買取車 ドライブレコーダー

    本体価格
    638万円

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 ZR-1 LT5 405 HP18450km

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット Z06 BUBU輸入車 カーボンエアロ・リアウイング

    本体価格
    678万円

  • シボレー コルベット クーペ 黒革SスマートキーBOSEサウンドETC社外M

    本体価格
    279万円

  • シボレー コルベット 6.2 正規D車 ROWEN製フルエアロ タルガトップ

    本体価格
    727万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1210万円

  • シボレー コルベット 4MT 283エンジン コンバーチブル C1 corvette Sトップ新品

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT 2022年モデル正規ディーラー車 赤/黒内装

    本体価格
    1350.8万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマルーフ/マグネティックライド

    本体価格
    348.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG BANG&OLUFSEN

    本体価格
    928万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    838万円

関東
64
883万円
関西
27
975.5万円
東海
39
1261.1万円
北海道
2
269万円
九州
6
923.3万円
東北
4
1046.5万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
17
1188.4万円
四国
2
1252.5万円
地域別台数
関東
25
716万円
関西
8
832.9万円
東海
10
706.2万円
北海道
0
---
九州
2
759万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
341.3万円
中国
0
---
四国
0
---

コルベットの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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コルベットとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  RS3スポーツバック
1180万円2500万円 新車時価格 799万円899万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
5454~6156 排気量(cc) 2480
502~646 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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