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コルトとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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コルトとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  コルト   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
6.9万円289万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 458万円878万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
155 中古車掲載台数 17
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ワンオーナー 5速MT

    本体価格
    205.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 新品車高調・新品タイヤ・エンケイアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 コルト 1000F コラム4速 A81 走行62000キロ ベンコラ 修復歴無し

    本体価格
    239万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ICターボHID5速MT

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR マニュアル  ターボ  レカロシート

    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型 1オーナー 5速MT レカロシート

    本体価格
    90.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR メモリーナビ 5M/T 横滑り防止装置

    本体価格
    289万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ TV ドラレコ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ターボ ナビ ETC キーレス TV

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルト 電動格納ミラーナビDVD 2年車検 

    本体価格
    19万円

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  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 弊社下取 革Pシートヒーター ナビ/TV ETC

    本体価格
    646.9万円

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    本体価格
    657.7万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSエキゾースト SONOSサウンド ナッパレザ

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリングP

    本体価格
    878万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD SONOS OP21AW ブラックsty ワンオーナー

    本体価格
    773万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSエキゾースト・セラミックブレーキ

    本体価格
    808万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPkg SONOSサウンド

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    625万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド 黒革シート

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSデザインPKG マトリクスLED

    本体価格
    685万円

関東
48
72.6万円
関西
17
80.1万円
東海
15
85.4万円
北海道
16
54.6万円
九州
14
74.2万円
東北
21
59.7万円
北陸・甲信越
13
36万円
中国
7
51.5万円
四国
4
65.7万円
地域別台数
関東
9
691.3万円
関西
2
658.9万円
東海
2
658万円
北海道
0
---
九州
2
746.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
509.9万円
中国
1
773万円
四国
0
---

コルトの中古車を探す

RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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コルトとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   アウディ  RS Q3スポーツバック
99.8万円232.1万円 新車時価格 863万円936万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1332~1499 排気量(cc) 2480
90~163 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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