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インプレッサSTIとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  Q5スポーツバック
VS
57.5万円869万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 466円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
317 中古車掲載台数 64
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ/ワンオーナー/HKSマフラー

    本体価格
    278.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 限定555台 ワンオ-ナ- チタンマフラ-

    本体価格
    361万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 専用ターボ 専用ECU BBS18AW

    本体価格
    439万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 禁煙1オナ 本革シート サンルーフSDナビ

    本体価格
    132.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIブラウン革シート・寒冷地・本州仕入

    本体価格
    120.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT/ナビTV/Bカメラ/18AW/レカロ/HID

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 車高調 マフラ- スポ触媒 ナビ RECARO

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIマフラー・HID・タイミングベルト交換済

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD 2000台限定車 柿本改マフラー TEIN車高調

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
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    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 SラインプラスPKG

    本体価格
    599万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディゼールTB 衝突軽減 ナビ 全方位M

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line S line plus パッケージ

    本体価格
    530万円

関東
115
240.5万円
関西
52
223.9万円
東海
43
251.8万円
北海道
23
214.5万円
九州
17
212.3万円
東北
17
213.3万円
北陸・甲信越
27
207.5万円
中国
19
314.9万円
四国
4
182万円
地域別台数
関東
28
569.8万円
関西
5
584.2万円
東海
13
554.7万円
北海道
3
551.7万円
九州
5
527.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
3
606.3万円
中国
4
598.5万円
四国
2
579万円

インプレッサSTIの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサSTIとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  Q5スポーツバック
315万円593.3万円 新車時価格 729万円866万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1994~2457 排気量(cc) 1968
300~320 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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