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NV100クリッパーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS e-tron GT
VS
12万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 947.9万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 29
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 CDデッキ AC

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2速発進ナビBカメラETCキ-レスPWオ-ナ

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 自社 ローン対応 検2年 ラジオ

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 自社分割/スズキエヴリィOEM/ナビ/ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ナビTV 夏アルミ付 冬タイヤ Pウインド

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ Bカメラ ETC 電格ミラー PW

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX パワステ エアバック

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    1400万円

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  • アウディ RS e-tron GT ベースグレード カーボンスタイリング 21インチアルミ

    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 21インチ テクノロジー&ダイナミックPKG+

    本体価格
    1180万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス 認定中古車

    本体価格
    1180万円

関東
552
81.6万円
関西
256
74.1万円
東海
221
94.1万円
北海道
74
83.1万円
九州
175
77.8万円
東北
141
86.2万円
北陸・甲信越
66
105.8万円
中国
67
89.5万円
四国
56
81.6万円
地域別台数
関東
9
1215.2万円
関西
5
1241.6万円
東海
6
1247.3万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1150.7万円
東北
1
1148万円
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
2
1297.5万円
四国
0
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NV100クリッパーとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS e-tron GT
95.1万円159.8万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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