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インテグラタイプRセダンとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
189.8万円239.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
中古車相場 137.5万円495万円
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4 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期型 98スペック 車高調 マフラー

    本体価格
    218万円

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    495万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    137.5万円

関東
1
239.9万円
関西
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218万円
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地域別台数
関東
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東海
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北海道
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九州
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150万円
東北
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北陸・甲信越
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495万円
中国
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137.5万円
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ホンダ  インテグラタイプRセダン   アルファ ロメオ  アルファ75
226.8万円255.6万円 新車時価格 358万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1797 排気量(cc) 1961~2492
200 最高出力(馬力) 145~155
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 5.7km/L

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は4台、アルファ75の中古車は4台掲載しています。
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