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チェロキーとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
38万円398万円
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中古車相場 60万円440万円
アルファ155の相場表を見る
155 中古車掲載台数 14
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 禁煙 黒革 ナビ 追クルコン BSM 電動リア

    本体価格
    260.8万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 20inchクロームAW/樹脂パーツ同色P

    本体価格
    69万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD セーフティPKG ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ 革 ドラレコ

    本体価格
    295.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ/TV 電動Rドア ETC

    本体価格
    246.2万円

  • ジープ チェロキー リミテッド60周年AN ED 60周年アニバーサリーエディション

    本体価格
    197万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定車特別カラー/2.0Lターボ

    本体価格
    398万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    132.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー/禁煙車/サンルーフ付き

    本体価格
    318万円

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    応談

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    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 クラッチO/H済

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 8V

    本体価格
    149万円

関東
60
149.9万円
関西
12
180.4万円
東海
33
205.3万円
北海道
19
183.1万円
九州
9
159.5万円
東北
10
225.7万円
北陸・甲信越
7
204.8万円
中国
3
168万円
四国
2
96.3万円
地域別台数
関東
4
192.8万円
関西
3
159万円
東海
3
60万円
北海道
0
---
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとアルファ155のカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   アルファ ロメオ  アルファ155
379.1万円522.3万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1995~3238 排気量(cc) 1995~2492
177~272 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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