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アルファードとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアルファ155の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
25万円2199万円
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中古車相場 77.7万円440万円
アルファ155の相場表を見る
4933 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファード 2.5 Z フリップダウン ETC TV サンルーフ

    本体価格
    878万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ クルコン

    本体価格
    417.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    556.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ&マフラー/10インチナビ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ 純正9型BTナビ 後席モニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9型DA/両側電動/障害物センサー/ETC

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ ナビ フリップダウン 3眼

    本体価格
    568万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD WALD 20in・リヤエンタ・トヨタセーフティ

    本体価格
    518万円

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    応談

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    99万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル

    本体価格
    104.5万円

関東
1796
369.5万円
関西
723
383.7万円
東海
687
418万円
北海道
336
340.4万円
九州
512
408.4万円
東北
257
328.2万円
北陸・甲信越
214
373.3万円
中国
284
421万円
四国
124
385.3万円
地域別台数
関東
5
191.8万円
関西
3
159万円
東海
3
155万円
北海道
0
---
九州
3
106.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ155
540万円872万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~2492
182~190 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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