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サクラとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
121.9万円315万円
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中古車相場 39万円198万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
742 中古車掲載台数 11
  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター ナビTV エマブレ

    本体価格
    184.4万円

  • 日産 サクラ G 自社社用車 シーズンカラーオプション

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ G ナビ AVM ETC ドラレコ プロパイ 試乗車

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サクラ X ・弊社禁煙試乗使用車 充電ケーブル・

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 展示・試乗車

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー前後ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G ナビ+AVM 前後Dレコ プロパイ 試乗車

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー U4D0460

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 サクラ X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 サクラ G 元社用車 メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII 黒革 HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション フレッチャ・ドーロII ディーラー整備車両 車高調 Bカメラ 茶革

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD ベージュ革 ナビTV エアロ ビルシュタイン

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI キセノン スポーツレザー パナ9インチナビ

    本体価格
    106万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI 後期型 Tiスポーツレザーシート ナビ+TV

    本体価格
    77.7万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ ヴィラ・デステII 4WD 1オーナー フラウベージュレザー

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI スポーツレザー キセノン 19AW ナビBカメラ

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII ベージュフラウレザー キセノン 18AW

    本体価格
    49万円

関東
237
186万円
関西
180
179.2万円
東海
131
186.6万円
北海道
5
213.3万円
九州
86
211.6万円
東北
59
190.1万円
北陸・甲信越
11
185.6万円
中国
27
203.9万円
四国
6
224.6万円
地域別台数
関東
10
100.8万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
233.3万円304万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
--- 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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