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ミトとATSを比較! - みんなの比較車種

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ミトとATSの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   キャデラック  ATS
VS
23万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 113万円374.8万円
ATSの相場表を見る
85 中古車掲載台数 11
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 後期TVナビDレコETC茶革ヒ-タHID赤キャリパ

    本体価格
    62.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー/ナビ/TV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速マニュアル ターボ キーレス ETC

    本体価格
    28.3万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT Sabelt Brembo TEZZOスロコン

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル交換済/ドラレコ/BOSEサウンド

    本体価格
    135万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ フルセグナビ 純正ETC 社外マフラー

    本体価格
    55万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 黒革S ナビ地デジTV ETC 1オーナー

    本体価格
    51.7万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ディーラー整備車両 地デジBカメラ17アルミ

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー レッドレザー 地デジナビ 純正AW

    本体価格
    158.9万円

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    185.9万円

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    185.1万円

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    374.8万円

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    181.7万円

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    本体価格
    113万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム シートヒーター  ACC HUD パワーシート

    本体価格
    229万円

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    本体価格
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    175万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    263万円

関東
36
77.3万円
関西
9
90.9万円
東海
17
68.7万円
北海道
2
53.5万円
九州
8
90.6万円
東北
4
94.2万円
北陸・甲信越
4
83.7万円
中国
5
128.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
237.5万円
関西
2
207.1万円
東海
1
113万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
222.4万円
四国
0
---

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ミトとATSのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   キャデラック  ATS
261.5万円348万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1368 排気量(cc) 1998~3564
135~170 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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