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ゴルフトゥーランとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとEクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   AMG  Eクラス
VS
14.8万円440万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 199万円530万円
Eクラスの相場表を見る
178 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/LEDヘッドライト/ETC/ACC

    本体価格
    309.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン MTモード・ABS

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ/Bカメ/フルセグTV/ETC/Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ/ETC/3列シート/ルーフレール

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ローダウン 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ レザーシート 認定中古車 ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    178万円

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  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    530万円

  • AMG Eクラス E55 

    本体価格
    255万円

関東
72
181.9万円
関西
20
157.3万円
東海
21
201.3万円
北海道
2
144万円
九州
28
178.3万円
東北
10
112.4万円
北陸・甲信越
11
173.4万円
中国
8
252.7万円
四国
6
192.8万円
地域別台数
関東
6
390.1万円
関西
3
291万円
東海
2
1376万円
北海道
0
---
九州
3
402.6万円
東北
1
1015.9万円
北陸・甲信越
1
355万円
中国
3
333万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとEクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   AMG  Eクラス
284.7万円533.1万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1394~1968 排気量(cc) 5461~6208
150 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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