| スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | ＢＭＷアルピナ B8グランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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208.2万円～288万円
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中古車相場 |
2580万円～2980万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | ＢＭＷアルピナ B8グランクーペ | |
|---|---|---|
| 272万円～299.8万円 | 新車時価格 | 2530万円～2615万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4405×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×1930×1430 |
| 1994 | 排気量(cc) | 4394 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 621 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
解説 |
アルピナが手がける8シリーズグランクーペ BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ（ツインターボ）」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps／最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。（2021.3） |
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