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スクラムワゴンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 211万円980万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
209 中古車掲載台数 83
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ LBコンプ ヘッドライト加工15AW 黒革調

    本体価格
    87万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビ Bカメラ スマートキー ETC DTV フォグ

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 黒★ 梅 雨 S A L E 60万円→49 

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側Pスラ・純正ナビ・HID・純正アルミ

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ユーザー買取車・クラリオンHDDナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライド ナビ TV 携帯連携 無修復歴車

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 16インチアルミローダウンナビ地デジ

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し ナビ ワンセグ ETC パワスラ

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ リフトアップ 15AW キャリア ナビTV

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    305.1万円

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    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド&パフォP 黒赤革 2年保証付

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 SR ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    347万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    673.5万円

関東
52
94.5万円
関西
45
81.2万円
東海
16
96.6万円
北海道
6
78.3万円
九州
32
98.1万円
東北
11
92.6万円
北陸・甲信越
13
91.6万円
中国
26
90.9万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
37
501.5万円
関西
12
514.9万円
東海
7
642万円
北海道
7
433万円
九州
4
423.1万円
東北
4
415.8万円
北陸・甲信越
7
549.5万円
中国
5
658.5万円
四国
0
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スクラムワゴンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
143.6万円209.6万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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