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ゴルフトゥーランとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
15万円440万円
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中古車相場 219.6万円980万円
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191 中古車掲載台数 80
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    274万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 車高調 19インチアルミ 革調シートカバー

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン TSIハイライン テクノロジーPKG

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 1オナ/ナビTV走行中OK/Bカメ/ACC/衝突軽減

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACC 純正HDDナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA

    本体価格
    170.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ONE OWNER

    本体価格
    332万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACC 障害物センサーCarplay 電動リヤゲート

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン グレンツェン 社外HDDナビ地デジ/ETC/3列シート7人乗り

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ACC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    232.6万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 アドバンスド パフォーマンス サンルーフ

    本体価格
    783万円

関東
80
174.8万円
関西
25
154.4万円
東海
21
196.8万円
北海道
2
130.5万円
九州
29
177.9万円
東北
10
102万円
北陸・甲信越
12
188.4万円
中国
6
238.2万円
四国
6
194.3万円
地域別台数
関東
34
515.6万円
関西
11
542万円
東海
6
676.3万円
北海道
7
435.7万円
九州
4
432.4万円
東北
5
485万円
北陸・甲信越
8
568.2万円
中国
5
661万円
四国
0
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CLAシューティングブレークの中古車を探す

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ゴルフトゥーランとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
284.7万円533.1万円 新車時価格 695万円1057万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1394~1968 排気量(cc) 1991
150 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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