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Cクラスワゴンとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとトランザムの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ポンテアック  トランザム
VS
268万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
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108 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー 新車保証 パノラマルーフ

    本体価格
    832万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S AMGカーボンP コンフォートP 本革 後期

    本体価格
    713万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフティ ブルメスタ

    本体価格
    393万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ガラススライディングルーフ Burmester

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    915.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 1オーナー禁煙車 D記録簿7枚 ガレ-ジ保管車

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    903.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ ツートーンレザー Burmester

    本体価格
    899.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    320万円

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    850万円

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    応談

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    59.9万円

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  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

関東
55
653.3万円
関西
21
759.7万円
東海
14
712.6万円
北海道
3
715.6万円
九州
7
886.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
604.5万円
中国
4
723.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
299万円
関西
1
320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
59.9万円

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Cクラスワゴンとトランザムのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ポンテアック  トランザム
1146万円1735万円 新車時価格 443万円505万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1991 排気量(cc) 4986~5727
408~476 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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