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GLCクーペとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとシビッククーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   ホンダ  シビッククーペ
VS
308万円1200万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 78万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
66 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定車 ドラレコ/レーダー D車

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    578.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG 中期モデル

    本体価格
    470万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD ガラスSR ナイトPKG カーボンインテリア

    本体価格
    699万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC 本革 SR 360 RSP AMG20アルミ

    本体価格
    454.2万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ワンオーナー新品パナメリカーナ新品タイヤ

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ GLC43 4マチック クーペ D車 1オナ AMGレザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1135万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202302 

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンエクステリアP 有償カラー SR

    本体価格
    699.9万円

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    235.5万円

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    188.8万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USパーツ ROTA16AW 足廻り マフラー

    本体価格
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  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応 2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION) サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 フルエアロ マフラー 16インチ

    本体価格
    228万円

関東
23
589.3万円
関西
18
724.7万円
東海
14
767.8万円
北海道
4
666.2万円
九州
2
884.3万円
東北
2
611.8万円
北陸・甲信越
2
853万円
中国
0
---
四国
1
977.1万円
地域別台数
関東
3
189.4万円
関西
2
173万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
295万円
四国
0
---

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GLCクーペとシビッククーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   ホンダ  シビッククーペ
910万円1559万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4735×1930×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2996~3982 排気量(cc) 1590
367~510 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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