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GクラスとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1268万円2115.4万円
GTロードスターの相場表を見る
570 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ ディ-ラ整備記録9回 SR ル-フラック

    本体価格
    583.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d  プロフェッショナルエディション 限定車 (デザートサンド)

    本体価格
    2590万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    848.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブD ラグジュアリーP AMGライン

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP カープレイ対応後期ナビ

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD Gmanufakturプログラム ナッパレザー

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ガラススライディングルーフ ブルメスター

    本体価格
    1878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD D車 ダークプラチナ マヌプロ ラグジュPKG

    本体価格
    1778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    2330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ G63仕様

    本体価格
    1798万円

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    1399.9万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 パフォーマンスP インテリアカーボンP 赤幌

    本体価格
    1443万円

関東
227
1430.3万円
関西
121
1437.5万円
東海
115
1356.7万円
北海道
20
1397.4万円
九州
27
1529.3万円
東北
12
971万円
北陸・甲信越
21
1361万円
中国
17
1418.6万円
四国
10
1185.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1594.4万円
東海
1
1488万円
北海道
1
1280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1443万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとGTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GTロードスター
1080万円1803.2万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2924~3982 排気量(cc) 3982
245~422 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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