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ボクスターとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
101.1万円1800万円
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中古車相場 1240万円6250万円
ヴァンテージの相場表を見る
184 中古車掲載台数 36
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 黒レザー シートH Bカメラ HID ナビ

    本体価格
    469万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK 

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 黒幌 クルーズコントロール

    本体価格
    354万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正ナビTV ハーフレザーシート

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツステアリング ・ PASM

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 2DINナビ・地デジ・ETC・キーレス・禁煙車

    本体価格
    162万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 左H スポクロ スポエグ PDLS ワンオーナー

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK スポーツクロノpkg シートヒーター

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 キセノンヘッドライト・茶革シート・ETC

    本体価格
    680.5万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ V8ヴァンテージ スポーツシフトパドル D車 クラッチ交換済 鋳造20AW

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    1580万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 車検整備付 保証1年付

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 世界限定333台/V12ヴァンテージ/1オーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロードスター

    本体価格
    2420万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster アストンマーティン 世界限定249台限定 AMRグリーン

    本体価格
    6250万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ミノタウルスグリーン

    本体価格
    2380万円

関東
76
452.9万円
関西
28
385.6万円
東海
40
399.1万円
北海道
5
278.2万円
九州
10
590.7万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
14
471.4万円
中国
5
685万円
四国
4
330.5万円
地域別台数
関東
18
3046.7万円
関西
8
2038.3万円
東海
2
1749万円
北海道
1
1380万円
九州
5
1693.7万円
東北
1
2540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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ボクスターとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アストンマーティン  ヴァンテージ
584万円1012万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2706~3799 排気量(cc) 3982
265~375 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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