| アウディ RS e-tron GT | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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877.9万円～1478万円
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中古車相場 |
760万円～1250万円
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| 28台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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| 地域別台数 |
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| アウディ RS e-tron GT | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 1799万円～1899万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4990×1965×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| --- | 排気量(cc) | 5935 |
| 645 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps／最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。（2021.10） |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
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現在カーセンサーではRS e-tron GTの中古車は28台、V12ヴァンキッシュの中古車は10台掲載しています。
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