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コンチネンタルGTとラピードを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとラピードの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   アストンマーティン  ラピード
VS
270万円5600万円
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中古車相場 423万円1380万円
ラピードの相場表を見る
117 中古車掲載台数 26
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Azure MY24 新グリル シート 22インチAW

    本体価格
    3480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 白黒革コンビ 純正21AW Bカメラ クルコン

    本体価格
    1178.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 1オーナー B&O マリナ― 22AW ACC

    本体価格
    1870万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD B&O  ムードライト ツーリングスペック

    本体価格
    3600万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD GT Sモデル カーボンエアロパーツ付

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Contnentalブラックラインスペック

    本体価格
    3080万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 4WD

    本体価格
    789.9万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 右ハンドル ツーリングスペック

    本体価格
    1680万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 6L W12 twinturbo グラシアブルー

    本体価格
    999万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車 B&O ディ-ラ記録簿 シ-トH&C 茶革

    本体価格
    720万円

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    968万円

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    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 純正20インチAW

    本体価格
    618.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

    本体価格
    875万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

    本体価格
    868万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    623万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

    本体価格
    1280万円

関東
44
1996.3万円
関西
29
1470.7万円
東海
25
1443.5万円
北海道
5
2532.6万円
九州
4
1796.3万円
東北
3
1309.3万円
北陸・甲信越
2
525万円
中国
4
1752万円
四国
1
738万円
地域別台数
関東
16
749.2万円
関西
5
680.2万円
東海
4
822.5万円
北海道
0
---
九州
1
748万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベントレー  コンチネンタルGT   アストンマーティン  ラピード
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
3996~5950 排気量(cc) 5935
550~659 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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