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ランディとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ランディとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
27万円383.9万円
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中古車相場 2548万円8000万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
57 中古車掲載台数 23
  • スズキ ランディ 2.0 S ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    58万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 直列4気筒+モーター

    本体価格
    334.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両側パワスラ 登録済未使用車

    本体価格
    310万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 軽減B・LED・Pドア・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビフルセグTVリヤモニター両側パワスラ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ランディ ハイブリッド 2.0S 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ナビTVBluetoothバックカメラ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ランディ 2.0 S SDナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD リアモニタ Bカメラ TV LED スタッドレス

    本体価格
    100万円

  • スズキ ランディ 2.0 X SDナビ・フルセグ・全方位モニター・ETC

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    3150万円

関東
8
98.8万円
関西
7
77.7万円
東海
10
134万円
北海道
3
231万円
九州
12
165.6万円
東北
6
247.6万円
北陸・甲信越
5
44.6万円
中国
4
110.9万円
四国
2
54.9万円
地域別台数
関東
7
3987.6万円
関西
7
3106.7万円
東海
4
3652.5万円
北海道
0
---
九州
4
3675万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランディとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
310.6万円369.7万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280
1797~1986 排気量(cc) 5200
98~170 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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